На столичных дорогах замечена скорая, которая отличается необычной надстройкой. Только посмотрите на эти аэродинамические, сверхобтекаемые формы на крыше, которая изготовлена из сверхпрочного пластика GFRP (Glass Fibre Reinforced Plastic).
А чего стоят светодиодные мигалки на крыше, которые выглядят словно нарисованные. Оказывается, этот автомобиль скорой медицинской помощи изготовлен немецкой компанией Ambulanz Mobile.
Представленная скорая, изготовленная на базе Mercedes-Benz Sprinter , является моделью Delfis 3. Это семейство появилось в 2006 году и установило новые стандарты в классе. Сочетание аэродинамического кузова, LED-технологии и отличной эргономики отсека для пациентов сделали свое дело.
Помимо всего прочего в 2007 году машина успешно прошла динамические тесты на прочность кузова – с ускорением 10 g в пяти различных направлениях. А в 2011 году скорая Delfis 3 стала первой и единственной в классе, кто прошел динамический тест с ускорением 20 g в направлениях вперед и назад . А через четыре года усовершенствованная модель Delfis S успешно выдержала реальный краш-тест на скорости 64 км/ч, проведенный при поддержке DEKRA.
Внутри салона установлены пульт управления с 15-ю кнопками и монохромным дисплеем, которые заведует освещением ,вентиляцией, а также механизмом подъема носилок.
https://www.youtube.com/watch?v=NNlOeiyz7KU&feature=emb_logo
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
