Для постройки кемперов чаще всего используют шасси легких развозных фургонов или шасси от них. Однако бывают и очень интересные исключения. Вот, например, если взять для этой цели трехосный армейский грузовик семейства M939, который активно поставлялся в армию США в 80-е и начале 90-х гг.
Именно так и решил один канадский парень по имени Майк. По профессии своей строитель, он решил воплотить свои навыки в создании дома на колесах. За основу был взят грузовик с бортовой платформой – версия M923A2. Родной кузов демонтировали, а на его место смонтировали стандартный транспортный контейнер.

Внутри поставили мебель из натурального дерева. Чтобы шкафчики не открывались на ходу, их дверцы снабдили мощными щеколдами из оконных рам. Комната получила кухонный блок – с умывальником и холодильником. Ну и, конечно, какой же настоящий дом без уютной двуспальной кровати. Внутреннее освещение выполнено на экономичных светодиодах. Кстати, бортовые аккумуляторы могут подзаряжаться от солнечных панелей на крыше.
Заслуживает внимание внутренняя система водяного отопления, которая мастерски интегрирована с системой охлаждения двигателя. Кстати, о силовом агрегате. Под огромным интегрированным капотом машин семейства M939 устанавливались рядные 6-цилиндровые дизели Cummins – 14-литровый NHC-250, либо 8,3-литровый 6CTA8.3. В обоих случаях с одинаковой мощностью – 250 л.с. На кемпере мы видим мотор с меньшим рабочим объемом и автоматической, 5-ступенчатой коробкой передач; здесь также имеется и двухступенчатая раздатка.
По оценкам Майка, вся эта постройка обошлась ему почти в 40 тысяч долларов. Кемпер на базе грузовика M939 очень выручает, ведь в нем предприимчивый строитель живет уже два года и за это время исколесил всю Канаду.
https://youtu.be/y8vKhf1p1Lg
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа