Разработка первого электрического BMW 5 Series подошла к завершению. За несколько недель до официальной премьеры баварская марка опубликовала результаты более чем годовой программы испытаний нового электрического седана. Она включала заезды по заснеженному и обледенелому испытательному центру в Арьеплуге, Швеция, и испытания жарой и засухой на городских и загородных трассах. Один из этапов испытаний проходил в полигоне BMW Group недалеко от Мирамаса на юге Франции.
Но особое внимание разработчики BMW i5 уделили подвеске и функциям помощи водителю. В частности, улучшенный шоссейный автопилот Highway Assistant предлагает совершенно новый уровень автономного управления. Теперь она может контролировать расстояние до впереди идущего автомобиля, регулирует рулевое управление и впервые выполняет перестроение с помощью активации глаз. Highway Assistant использует данные от камеры высокого разрешения и высокоточных радаров. Работает система на скорости до 130 км/ч.
Сосредоточенность водителя на дороге контролирует салонная камера. Также с ее помощью впервые реализована уже упомянутая автоматическая смена полосы движения с помощью глаз.
В новом поколении BMW 5 Series оснастили гибкой технологией полного привода. Это позволило предложить седан с традиционными ДВС, подключаемыми гибридными и полностью электрическими силовыми установками.
Топовой будет версия BMW i5 M60 xDrive со стандартной адаптивной подвеской Professional с электронно-управлемыми амортизаторами. За длоплату ее можно заказать для версии BMW i5 eDrive40.
Также в новом седане дебютировала последняя версия системы управления вертикальной динамикой BMW. Эта технология основана на недавно разработанной логике управления с обширной сетью. Для определения идеальной силы демпингования система учитывает все доступные входные переменные: скорость вращения колес, угол поворота рулевого колеса, скорость рыскания и ускорение. Это обеспечивает четкое управление кузовом и точную реакцию подвески в любой дорожной ситуации.
Производство седана BMW 5 Series восьмого поколения начнется летом этого года. На рынке новинка появится в октябре 2023 года.
-
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование. -
Видео 30 мая 2026 11:00Компания Greyhound запускает юбилейные автобусы к 250-летию Америки
