Переговоры о слиянии FCA и PSA возобновили чуть более полутора месяцев назад. Сейчас на официальных сайтах пресс-служб FCA и PSA появилось заявление о том, что стороны подписали документы и создадут новую компанию с равным участием. Объединенная корпорации будет владеть марками Citroеn, DS, Peugeot, Opel, Vauxhall, Alfa Romeo, Chrysler, Fiat, Dodge, Jeep, Lancia, Maserati и Ram.
Для управления компанией создадут совет директоров из одиннадцати человек, в который возглавит нынешний президент PSA Карлос Таварес. С каждой стороны в него войдут по пять человек. Председателем правления станет Джон Элкан, занимающий аналогичную должность в FCA. Главный офис компании будет находится в Голландии.
По приблизительным расчетам, основанным на результатах 2018 года, ежегодные продажи вновь образованной компании составят 8.7 млн автомобилей, а совокупная выручка – почти 170 млрд евро. Операционная прибыль превысит 11 млрд евро, а рентабельность – 6.6%.
Окончательно слияние компаний завершится через 12-15 месяцев после подписания соглашения. Ожидается, что синергия уже в первый год составит около 3.7 млрд евро. При этом обе стороны подчеркивают, что речи о закрытии предприятий не идет. Сэкономленные средства партнеры намерены направить на дальнейшее развитие технологий и снижение уровня вредных выбросов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
