Катер Tirranna AMG Edition построен в единичном экземпляре. В отличии от предыдущих проектов, при создании которых авторы вдохновлялись новой моделью или даже концептом Mercedes-AMG, в этом случае источником вдохновения послужил Гелендваген, дебютировавший почти 2 года назад.
Традиционно за дизайн катера отвечала команда Гордена Вагенера, техническая часть за специалистами Cigarette Racing. «На родство» с G63 указывает стилизованный золотистый логотип AMG по обоим бортам, окрашенным в цвет черный металлик. В длину яхта достигает 18 метров, но благодаря использованию карбона получилась сравнительно легкой. В движение судно приводят шесть 4.6-литровых мотора V8 Mercury Racing 450R, суммарно выдающих 2700 л.с. Максимальная скорость составляет 129 км/ч.
На верхней палубе есть место для приготовления пищи, а также место для обедов или ужинов на свежем воздухе. В нижнем уровне – ванная комната с душем, двухспальная кровать и диван, холодильник, телевизор и 5200-ваттная акустическая система. В отделке применены два цвета кожи - бежевая и темно-синяя.
Вместе с катером в Майами привезли единственный в своем роде Mercedes-AMG G63 Cigarette Edition, оформленный в том же стиле, что и катер. Дополняют образ новые 22-дюймовые кованые колесные диски. Под капотом стандартный 4.0-литровый мотор V8 мощностью 585 л.с.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
