Электромобили в Украине давно стали полноценными игроками. Их количество на дорогах страны растет с каждым месяцем. Как сообщили в Институте исследования авторынка, в нашей стране парк электрокаров даже больше чем в Польше.
По состоянию на конец июля этого года в Украине зарегистрировано 64 300 электромобилей, из них 62 200 – легковые и более 2 тысяч – грузовики. Прирост за год по численности авто на электротяге составил почти 60%. Только в июле украинцы приобрели 4600 машин с нулевым уровнем выбросов, что стало рекордным результатом за последний год.
При этом в Польше зарегистрировано около 47 тысяч авто с нулевым уровнем выбросов, из них около 42 200 — легковые, а более 4800 — грузовики. То есть почти на 20 тысяч меньше, чем в Украине.
Как отметили эксперты, такой прирост численности электрокаров в Украине обусловлен тем, что отменены НДС, акцизный налог и сбор в пенсионный фонд. Также отпечаток наложил тот факт, что в стране сильно подорожало топливо. Самыми востребованными электрокарами в этом году были: Nissan Leaf, Tesla Model Y, Volkswagen e-Golf, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4 и Renault Zoe.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
