Молодая голландская компания Aerfal Automotive решила возродить спортивную модель Porsche Carrera GTS (904). Основой для создания стильного рестомода станет Porsche 914.
Купе Carrera GTS с заводским индексом 904 выпускалось компанией Porsche с 1963 по 1965 год. Автомобиль прошел омологацию и помимо гоночной версии имел дорожный вариант, получивший соответстующий сертификат, позволяющий использовать автомобиль в повседневной эксплуатации. С 1964 по 1965 год Porsche построила 106 дорожных экземпляров 904-й модели.
Спустя шесть десятилетий голландская компания Aerfal Automotive создала рестомод, сочетающий классический дизайн с современными инженерными решениями и наследием Porsche. Новинка создана французским автомобильным дизайнером Аланом Дерозье, известным такими проектами, как Kiska APG-1 и Marc Philipp Gemballa Marsien. За моделирование отвечал специалист по компьютерной графике Антуан Бриго, работающий 3D-художником в Avatr.
Использовать в качестве «донора» коллекционный 904-й было бы неразумно и очень дорого, поэтому в основе лежит платформа популярной массовой модели Porsche 914. С 1969 по 1974 год было изготовлено около 119 тысяч таких машин.
В проекте приняли участие ряд несколько именитых брендов. Так, компания Multimatic будет отвечать за шасси, а Tuthill позаботится о подвеске и настройках. Также автомобиль получит тормозные механизмы Brembo, скоростные шины Michelin и легкосплавные диски BBS.
Возрожденный 904-й будет оснащен восьмицилиндровым оппозитным двигателем, в разработке которого предположительно участвовала компания Cosworth. Объем атмосферного двигателя с воздушным охлаждением будет увеличен с 2 до 4 литров, а мощность достигнет 400 л. c.
Внешний вид автомобиля сохранил пропорции и формы оригинальной модели, включая центральномоторную компоновку. Купе получило светодиодные фары, легкосплавные диски в ретро стиле, а двери открываются вместе с большими секциями крыши, что облегчает доступ в двухместный салон. Интерьер порадует поклонников аналоговой эпохи минималистичной приборной панелью, ретро-циферблатами и сочетанием кожи и титана.
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
