Молодая голландская компания Aerfal Automotive решила возродить спортивную модель Porsche Carrera GTS (904). Основой для создания стильного рестомода станет Porsche 914.
Купе Carrera GTS с заводским индексом 904 выпускалось компанией Porsche с 1963 по 1965 год. Автомобиль прошел омологацию и помимо гоночной версии имел дорожный вариант, получивший соответстующий сертификат, позволяющий использовать автомобиль в повседневной эксплуатации. С 1964 по 1965 год Porsche построила 106 дорожных экземпляров 904-й модели.
Спустя шесть десятилетий голландская компания Aerfal Automotive создала рестомод, сочетающий классический дизайн с современными инженерными решениями и наследием Porsche. Новинка создана французским автомобильным дизайнером Аланом Дерозье, известным такими проектами, как Kiska APG-1 и Marc Philipp Gemballa Marsien. За моделирование отвечал специалист по компьютерной графике Антуан Бриго, работающий 3D-художником в Avatr.
Использовать в качестве «донора» коллекционный 904-й было бы неразумно и очень дорого, поэтому в основе лежит платформа популярной массовой модели Porsche 914. С 1969 по 1974 год было изготовлено около 119 тысяч таких машин.
В проекте приняли участие ряд несколько именитых брендов. Так, компания Multimatic будет отвечать за шасси, а Tuthill позаботится о подвеске и настройках. Также автомобиль получит тормозные механизмы Brembo, скоростные шины Michelin и легкосплавные диски BBS.
Возрожденный 904-й будет оснащен восьмицилиндровым оппозитным двигателем, в разработке которого предположительно участвовала компания Cosworth. Объем атмосферного двигателя с воздушным охлаждением будет увеличен с 2 до 4 литров, а мощность достигнет 400 л. c.
Внешний вид автомобиля сохранил пропорции и формы оригинальной модели, включая центральномоторную компоновку. Купе получило светодиодные фары, легкосплавные диски в ретро стиле, а двери открываются вместе с большими секциями крыши, что облегчает доступ в двухместный салон. Интерьер порадует поклонников аналоговой эпохи минималистичной приборной панелью, ретро-циферблатами и сочетанием кожи и титана.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
