Обновленный универсал Zeekr 001 показал уникальную особенность которая перечеркнула один из главных недостатков электромобилей. Речь идет о функции быстрой зарядки, сопоставимой по скорости с заправкой топливного автомобиля.
Как сообщают в компании, Zeekr 001 оснащен батареей на 95 кВтч и может заряжаться со скоростью до 1140 кВт. На подзарядку до 80% на станция быстрого тока нужно всего 7 минут. Это стало возможным благодаря внедрению новой 900-вольтовой электрической архитектуры и аккумулятора «Golden Brick» от Zeekr.
Zekr будет продавать новый 001 с аккумулятором на 95 кВтч исключительно в полноприводной версии. Она оснащена двумя электромоторами, которые суммарно выдают 912 л.с. мощности, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,83 секунды. Запас хода такой версии составляет 710 км. То есть за 7 минут зарядки можно получить дополнительного пробега около 500 км.
Еще будет доступна версия универсала с батареей Qilin от CATL на 103 кВтч. Запас ее хода достигает 762 км, но скорость зарядки ниже. Для подзарядки до 80% потребуется 10 минут. Информация о стоимости пока не опубликована, но Zeekr объявил, что поставки клиентам в Китае начнутся в ближайшие дни.
-
ПДД и безопасность 05 июня 2026 13:00Автовладельцы могут получать фейковые сообщения о необходимости уплаты штрафов -
Новинка 05 июня 2026 12:00Audi раскрыла все секреты нового суперкара Nuvolari -
Полезные советы 05 июня 2026 11:17Почему авто на газ нуждается в уходе не только за ГБОВ Украине автомобили с газобаллонным оборудованием давно стали обычным явлением. Для многих водителей LPG – это практический способ уменьшить расходы на ежедневные поездки, особенно когда автомобиль используется часто, а пробеги велики. Газовое оборудование устанавливают на семейные автомобили, такси, коммерческий транспорт, внедорожники и обычные городские машины. Причина проста: стоимость километра пробега на газ обычно ниже, чем на бензине.Но в последнее время тема горючего снова стала особенно чувствительной. Из-за войны, нестабильность логистики, колебания мировых цен на нефть и риски, связанные с перебоями в глобальных поставках, водители все чаще стараются не ездить с почти пустым баком.Поэтому многие автовладельцы действуют по принципу: лучше держать бак более полным, чем потом искать горючее по новой цене или в условиях дефицита. И для обычного бензинового автомобиля это вполне логичное поведение. Но для авто на газе важен нюанс: бензин в баке часто используется очень медленно. Двигатель запускается на бензине, прогревается, после чего переходит на газ, а дальше бензиновая часть топливной системы может длительно работать в минимальном режиме.Именно здесь и возникает проблема, о которой многие владельцы LPG-автомобилей упоминают только тогда, когда появляются неприятные симптомы.
