За американкой компанией закрепилась неоднозначная репутация. Ведь наряду с тем, что Tesla считается самым технологичным и инновационным автопроизводителем в мире, она постоянно попадает в неприятные ситуации, большая часть которых касается качества выпускаемых электромобилей. Несмотря на это, количество клиентов у марки растет с каждым днем, и большинство из них все же довольны электрокарами.
Об этом свидетельствуют и результаты исследования, которое провело американское издание Consumer Reports. В частности, был составлен рейтинг автомобильных марок, которыми больше всего довольны владельцы. Для этого опросили 369 000 пользователей, которые оценили свои автомобили по пяти критериям. В их числе комфорт, плавность хода, уровень шума, вместительность багажника, качество электроники, а также общее впечатление от вождения и соответствие цены и качества. Кроме того, они указывали, приобретут ли еще авто конкретной марки.
Как вы уже поняли, лидером рейтинга стала марка Tesla, набрав 88 баллов. Однако здесь не все так просто, ведь максимальный балл компания получила только за впечатления от вождения. Комфорт и электронику электрокаров пользователи оценили в 4 балла из 5, пространство для хранения внутри салона – в 3 балла, а в категории соответствие цены качеству Тесла едва набрала один балл. Так что победа оказалась неоднозначной. Вернее, несколько «однобокой».
Второе и третье место занимают бренды Lincoln и Ram, которые набрали 79 и 76 баллов соответственно. К слову, их соотношение цены и качества владельцы также оценили не очень высоко. Последнее место в рейтинге досталось марке Infiniti. Премиальный бренд набрал минимальное количество баллов в 2-х категориях. Владельцы отметили, что машины марки дороги и не слишком практичны.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
