Американская компания Tesla считается одной из самых инновационных. В выпускаемых электромобилях она использует передовые технологии, что делает их бесспорно лучшими в своем сегменте. А теперь марка нашла способ существенно нарастить запас хода электрокаров.
На выставке IdeenExpo в Ганновере (Германия) Tesla представила прицеп с солнечными батареями, который может служить в качестве передвижной зарядной станции для электрокаров марки. Причем подзаряжать их от этого устройства можно как в движении, так и во время стоянки. В компании отметили, что эффективнее он работает именно во время остановки, так как в этом случае можно выдвинуть дополнительные батареи.
Еще одной особенностью этого прицепа является наличие на его борту спутникового интернет-приемника Starlink, который обеспечит доступ к Всемирной паутине в любом месте. Поэтому новинка отлично подойдет для тех владельцев электромобилей Tesla, которые любят выезжать на природу с палаткой.
На данным момент неизвестно, когда инновационный прицеп отправят в серию. Так как аналогичное решение глава компании Илон Маск анонсировал в 2019 году во время презентации электропикапа Tesla Cybertruck, то можно предположить, что он отправится на конвейер в 2023 году вместе с долгожданным пикапом.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
