Семейство Toyota Yaris в скором времени пополнится седаном. Новая версия модели будет крупнее хэтчбека и получит собственный дизайн.
По данным инсайдеров, в основу модели, разработанную совместно с компанией Daihatsu, ляжет платформа TNGA. Новинка будет достигать в длину 4,5 метра и получит обтекаемый кузов с наклонной линией крыши. Yaris Sedan достанутся стреловидные светодиодные фары и массивная решетка радиатора с вертикальными ламелями.
Если внешность новинки будет кардинально отличаться от хэтчбека, то салон будет почти идентичен. Седану достанется такой же трехспицевый руль, мультимедийная система с 8,0-дюймовым экраном и аналогичные переключатели климат-контроля.
На рынок новый седан выйдет в двух модификациях. Базовая будет поставляться с 1,2-литровым двигателем мощностью 92 л.с. Топовая – с гибридной силовой установкой на основе 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, который дополнен электромотором. Дебют новинки запланирован на 9 августа текущего года. В продажу она поступил в конце года. Ориентировочная цена – 15 000 долларов.
https://www.youtube.com/watch?v=rMUPUtGpFPE&feature=emb_logo
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
