Бюро финансовой защиты потребителей (Consumer Financial Protection Bureau, CFPB) США обязало Toyota Motor Credit выплатить 60 миллионов долларов за незаконные манипуляции с автокредитами. 12 миллионов от этой суммы — это штрафные санкции, остальные 48 миллионов — компенсаций обманутым клиентам.
Как говорится в официальном заявлении агентства, компания использовала незаконную схему, призванную помешать заемщикам аннулировать пакеты продуктов, которые увеличивали их ежемесячные платежи по автокредитам. Проще говоря, дилеры говорили клиентам, что они не могут отказаться от дополнительных пакетов, поскольку они обязательны.
Таким образом продавцы убеждали покупателей в необходимости приобретения систем защиты от угона и кражи, запчастей и послегарантийного обслуживания. Также Toyota Motor Credit предлагала страхование Credit Life and Accidental Health (CLAH), которое покрывает оставшуюся сумму в случае смерти заемщика или его инвалидности. В результате ежемесячные платежи по автокредиту увеличивались с 700 до 2500 долларов.
Toyota Motor Credit (TMC) — один из крупнейших непрямых автокредиторов в США с почти пятью миллионами клиентских счетов и активами на сумму более 135 миллиардов долларов по состоянию на октябрь 2022 года. Наряду с денежным штрафом компании запрещено привязывать вознаграждение сотрудников или показатели производительности к продаже клиентам дополнительного оборудования.
Также регулятор обязал TMC облегчить клиентам отмену нежелательного страхового покрытия и контролировать дилеров на предмет навязывания продуктов. Компания должна будет информировать потребителей, уже купивших «навязанные» пакеты, о возможности отказаться от них.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
