«Заряженый» хэтчбек Toyota GR Yaris, который недавно подвергли плановому обновлению, получил новые спецверсии. В их создании приняли участие восьмикратный чемпион WRC Себастьен Ожье и чемпион WRC 2023 года Калле Ровенпера.
Новинки получили названия Toyota GR Yaris Kalle Rovanpera Edition и Sebastien Ogier Edition. Они выйдут тиражом по 100 экземпляров каждый. От стандартного хэтчбека спецверсии отличаются 18-дюймовыми колесными дисками с особым дизайном и карбоновым спойлером на корме. Версия Kalle Rovanpera Edition получила трехцветную окраску кузова, как у раллийных авто, и регулируемое углепластиковое крыло GRMN Yaris, а Ogier Edition новый легкий раллийный спойлер и окрашена в матовый оттенок Matte Stealth Grey.
Также лимированным хэтчбекам улучшили характеристики. В Ogier Edition режимы Gravel и Track заменены на MORIZO и SEB, которые передают больший крутящий момент на задние колеса и улучшают сцепление с дорогой на повороте. Версия Kalle Rovanpera Edition получила дрифтовый режим DONUT. Обе модели также оснащены режимом NORMAL.
В салоне спецверсий есть памятные таблички с указанием названия версии и номером модели. В компании отметили, что владельцы хэтчбеков Toyota GR Yaris Kalle Rovanpera Edition и Sebastien Ogier Edition получат приглашения на японский этап WRC в 2024 году.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
