Компания Toyota объединилась с ExxonMobil для разработки синтетического топлива для автомобилей. По их мнению за таким бензином будущее. Ведь оно позволит сохранить машины с ДВС и вписать их в нормы по выбросам СО2, которые с каждым годом становятся жестче.
Вице-президент ExxonMobil по стратегии и планированию Эндрю Мэдден заявил, что новое синтетическое топливо находится на стадии тестирования. Но уже есть первые положительные результаты. Вот только для того, чтобы запустить такой бензин в производство, потребуется поддержка со стороны правительства.
В Toyota отметили, что этот бензин можно использовать как в новых, так и в старых автомобилях с ДВС. Оно позволит значительно сократить выбросы СО2. Речь идет о 75%. С таким показателем машины с легкостью впишутся в установленные нормы. Даже в Евро-7.
К тому же, синтетическое топливо с такими показателями позволит полностью не отказываться от выпуска автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Наоборот производители смогут предлагать разные виды транспорта и тем самым расширить рынок. Также владельцам не придется отправлять на свалку их машины с топливными двигателями, которых сейчас в использовании по всему миру насчитывается несколько миллиардов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
