Ателье Lanzante анонсировала планы по созданию дорожной версии Bugatti Bolide. 1600-сильный гиперкар с мотором W16 получит ряд новых компонентов для конверсии, включая дорожные шины.
Компания Дина и Пола Ланзанте известна своими экзотическими проектами. И всякий раз мастера поднимают планку все выше и выше. На этот раз они анонсировали создание дорожной версии трекового гиперкара Bugatti Bolide.

Напомним, что Bugatti Bolide создавался исключительно для использования на гоночных трассах. Bolide оснащен 16-цилиндровым мотором объемом 8 литров и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. При использовании обычного бензина W16 развивает мощность 1600 л.с., а крутящий момент достигает 1600 Нм. С таким «сердцем» Bolide способен развивать скорость до 360 км/ч, а первую «сотню» стрелка спидометра преодолеет спустя 2,2 с после старта. По всей видимости, один из владельцев гиперкара решил-таки выехать за пределы трека и для этого обратился за помощью к специалистам Lanzante.

Компания Lanzante прославилась, даря легендам гонок вторую жизнь на дорогах общего пользования. От McLaren F1 GTR до современного Porsche 935 – существует множество примеров их мастерства. «Раньше трековые автомобили были дорожными, сильно модифицированными для использования на треке, – сказал Ланзанте. – Сейчас многие из этих трековых автомобилей – гоночные. Некоторые машины нуждаются в предварительном прогреве, другие имеют механизм запуска двигателя с толкача, который позволяет сделать только около трех запусков, прежде чем разрядится аккумулятор. Мы привозим их в нашу мастерскую, смотрим и решаем, возьмемся мы за переделку или нет».

Другими словами, некоторые автомобили настолько ориентированы на гоночный трек, что переделка практически невозможна. Точных сроков появления “дорожной” версии Bolide от Lanzante пока не сообщается, но, когда это произойдет, он будет выделяться даже в узком кругу самых радикальных творений Bugatti. Превратить один из самых экстремальных автомобилей на планете в нечто, что можно легально припарковать возле театра или ресторана, – задача не из легких, но Дин Ланзанте полон решимости доказать, что это возможно...
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге