Немецкая компания Irmscher, специализирующаяся на доработке автомобилей, представила новый проект. Основой для него стал популярный минивэн Volkswagen Transporter T6.1.
Специалисты компании превратили минивэн во внедорожный автодом. Ему увеличили дорожный просвет, установили темный пластиковый обвес по периметру кузова и защитную стальную дугу в передней части. А также дополнительный светодиодный блок и порог из нержавеющей стали. Черные 18-дюймовые колесные диски Cross Star обули во вседорожные шины Pirelli Scorpion.
Кузов минивэна VW окрасили в камуфляжный оттенок с графикой «Cross Irmscher». Также тюнеры убрали эмблему марки с решетки радиатора. На этом изменения не закончились. На крыше Transporter установили выдвижной блок с тентом, который скрывает спальное место, рассчитанное на двоих человек.
Irmscher еще предложил многофункциональную систему «i Box» для салона. Система позволяет превратить салон минивэна в комфортное жилое пространство всего за 10 минут. Помимо двухспальной кровати она включает в себя съемный кухонный модуль с плитой и раковиной, переносной душ и множество отсеков для хранения вещей.
Силовую установку автомобиля специалисты компании трогать не стали. То есть его все также приводит в движении 2,0-литровый дизельный турбодвигатель. Комплект для модернизации минивэна в автодом уже доступен для покупки. Его стоимость составляет 4 874 евро. Это без учета раскладной палатки на крыше.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
