Этот роскошный для своего времени седан Lincoln Continental, выпущенный в 1988 году, около 10 лет простоял в одном киевском дворе. Недавно хозяин решил избавиться от машины – продать на запчасти, а то и вовсе сдать в металлолом. Однако энтузиасты из реставрационной мастерской Old Car Service не дали раритетному авто погибнуть. Несмотря на частично разобранный двигатель и потрепанный салон, машину было решено довести до ума.
Представленная машина относится к Lincoln Continental восьмого поколения, которое производилось с 1987 по 1994 год. Разработанная на одной платформе с Ford Taurus/Mercury Sable, но с удлиненной с 269,5 до 277 см колесной базой, она стала знаковой для марки во многих отношениях.
Начнем с того, что это первый переднеприводный автомобиль Lincoln. Кроме того, это первый Lincoln, начиная с 1948 года, на который не устанавливался двигатель V8. И наконец, этот Сontinental cтал первым автомобилем Ford, который в стандартной комплектации оснащался двумя air bag – для водителя и переднего пассажира.
Киевский экземпляр в комплектации Signatures Series имеет довольно богатый уровень оснащения: климат-контроль, круиз-контроль, электропривод передних сидений, электродоводчик крышки багажника, самозатемняющееся внутрисалонное зеркало, со встроенным компасом и системой автоматического включения/выключения дальнего света. На машине также применяется роскошная приборная панель под дерево, с цифровым щитком приборов.
Под капотом автомобиля устанавливался 3,8-литровый агрегат Essex V6, который развивает 140 л. с. и 292 Нм при 2200 об/мин. С ним в паре работала 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Это единственная КП, предлагаемая для данной модели. С таким силовым агрегатом автомобиль массой 1645 кг разгонялся до 185 км/ч. Средний расход топлива варьировался от 11 до 16 л. В 1990 году мощность двигателя повысили до 150 л. с., а через три года – до 160 «лошадок».
Данный Lincoln Continental стал знаковым для компании еще и тем, его продажи, по сравнению с предшественником, возросли вдвое. За все время было выпущено 327 989 автомобилей.
https://www.youtube.com/watch?v=H3_RsSxZ0Wg
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
