Этот роскошный седан Lincoln Town Car, выпущенный в 1985 году, простоял без движения в одном киевском гараже не один десяток лет. Это классический американский дредноут – на рамном шасси, с дерматиновым верхом и велюровым салоном.
Подобные аппараты всегда притягивают взгляды, тем более на украинских дорогах. Данный Town Car неплохо сохранился, а потому родственники первого и единственного владельца это раритетного авто решили передать его в столичный Технический музей «Колеса Истории». Таким образом машине будет гарантирована надлежащая сохранность и уход.
Такой Lincoln Town Car начал выпускаться в 1980 году. Под его почти двухметровым капотом установлен 4,9-литровый мотор V8. В нашем случае он еще моноинжекторный и развивает 140 л. с., а уже в 1986-м появился агрегат с многоточечным впрыском – мощностью в 152 «лошадок».
Несмотря на впечатляющую габаритную длину – 5,57 м управлять автомобилем очень легко. Заслуживает внимание отличная плавность хода и отменная звукоизоляция в салоне.
Представленная машина отличается довольно богатой комплектацией. Тут есть кондиционер, круиз-контроль, электропривод передних сидений, система автоматического переключения с дальнего света на ближний. Кстати, в переднем свесе сбоку при активации указателей поворота включаются дополнительные лампочки для подсветки обочины. Очень удобно.
Из интересных фишек также отметим забортный термометр, расположенный под левым зеркалом. А также хитроумные электрослеклоподъемники, которые сначала опускают форточку, а затем уже основное стекло. На машине также имеется электродоводчик крышки багажника. Отныне полюбоваться этим классическим Lincoln Town Car, который в этом году отмечает свой 40-летний юбилей, сможет каждый посетитель Технического музея «Колеса Истории».
https://www.youtube.com/watch?v=q5iyH6Q6CiQ
-
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
