Сумна звістка для всіх поціновувачів автомобільної історії та автожурналістики. 23 листопада 2025 року перестало битися серце Леоніда Дмитровича Гоголева. Людини, на статтях та книгах якого виросло не одне покоління шанувальників авто.
Мало кому відомо, що свій творчий шлях Леонід Дмитрович починав на Київському мотозаводі, де й написав першу статтю для заводської газети КМЗ. Свій вільний час Леонід Дмитрович цілковито віддавав фотографії, але героями його світлин були різноманітні автівки, що з’являлись на вулицях Києва. Завдяки такому незвичному хобі він зміг зберегти для нащадків історію розвитку автомобільного транспорту в Україні. Що вже в сучасні часи стало основою для появи чудових фотоальбомів «Ретроавтомобілі на вулицях Києва» та «Іномарки 60-х років на вулицях Києва».

За життя він написав безліч статей та репортажів, не пропускав жодної автомобільної події та завжди був "на передовій" з фотоапаратом у руках. Не дивно, що з моменту отримання Україною незалежності, Леонід Дмитрович був причетний до появи багатьох вітчизняних автомобільних медіа: журналів «Сигнал», «Автосвіт» та «Автопрофі». У 2003 він обійняв посяду головного редактор журналу «Комерційні автомобілі». Його інтерв’ю з нагоди виходу 100-го ювілейного номера можна прочитати на сайті.
Леонід Дмитрович міг годинами розповідати про різні автомобілі та повʼязані з ними історії. Тому декілька останніх років він був натхненником та постійним учасником проєкту «Історичний Автоклуб».
Разом з Леонідом Гоголевим пішла у вічність ціла епоха. Редакція «Автоцентру» висловлює співчуття близьким та рідним. Віддати останню шану талановитому журналісту та чудовій людині можна завтра о 11:00 на Лісовому кладовищі у Ритуальній залі.
-
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование. -
Видео 30 мая 2026 11:00Компания Greyhound запускает юбилейные автобусы к 250-летию Америки