На территории заброшенного многомиллионного особняка в Великобритании обнаружена коллекция из более чем ста классических автомобилей от известных мировых брендов. Среди них есть несколько потрясающих экземпляров, которые все еще можно отреставрировать. Видео редкой находки опубликовал на своем YouTube-канала Ratarossa видеоблогер Скотт Чиверс.
По словам автора, классические Jaguar, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Volvo и Opel стоят практически во всех уголках особняка.
«Куда бы вы ни посмотрели, повсюду спрятаны автомобили. Оборачиваюсь, а там еще один за навесом. Многие из автомобилей хранятся снаружи, и это плохо, потому что они ржавеют», — рассказал Скотт в видео о своей находке.
Несколько лет назад особняк стал жертвой наводнения и теперь не пригоден для жизни. В нем все прогнило от крыши до полов. Не менее удручающее выглядит и автоколлекция, в которой есть такие редкие экземпляры, как кабриолеты Triumph TR6, Jensen Healey и Jaguar Daimler. Также в видео можно увидеть несколько Mercedes-Benz, Honda Civic первого поколения и даже корпус от Opel GT.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=0Pq4HAo-GG0[/embed]
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
