Законодательные органы стран Европейского Союза достигли политического соглашения о запрете производства новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Это решение ЕС подтолкнет мировых автопроизводителей к скорейшему переходу на электрические силовые установки.
Ключевые требования законодательства, которое еще предстоит утвердить Европарламенту и Совету ЕС, предусматривают поэтапное сокращение выбросов СО2. К 2030 году выбросы новых автомобилей должны сократиться на 55% от относительно 2021 года, фургонов — на 50%. За следующие 5 лет показатель в обеих случаях должен достичь 100%.
Производители, выпускающие менее 10 000 автомобилей или 22 000 фургонов в год, могут пропустить промежуточную цель, но окончательная цель должна быть достигнута к тому же 2035 году. Так называемая «оговорка Ferrari» позволит защитит самых мелких производителей.
Также в соглашении содержится рекомендация расширить выпуск моделей на «е-топливе» после 2035 года, если эти автомобили «выходят на рамки стандартов автопарка». По мнению экспертов рынка, воспользоваться этим предложением смогут производители спецтранспорта, такого как автомобили скорой помощи и пожарные машины.
Пакет законов, направленных на достижение углеродной нейтральности к 2050 году, является первой и основной частью проекта ЕС «Готовность к 55 годам». Также законодательство должно решить такие вопросы, как землепользование, создание экологически чистого топлива для авиации и судоходства. Кроме того, предусмотрено новое финансирование для развития технологии возобновляемых источников энергии.
Меры по сокращению вредных выброс принимают и другие страны мира. В частности, Великобритания, Швеция, Дания, Нидерланды и Израиль намерены запретить продажи автомобилей с ДВС к 2030 году. В Калифорнии, запрет на новые ДВС начнет действовать в 2035 году. Ожидается, что США последуют примеру этого штата в ближайшие годы.
Но все шансы стать мировым рекордсменом в этой «гонке» у Норвегии. По мнению экспертов рынка, последний автомобиль с ДВС в этой стране может быть продан еще в этом году, максимум в следующем. В январе 2022 года норвежцы приобрели всего 387 автомобилей с ДВС.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
