В Европе запретят использование хрома для автомобильного декора

20 июля 2023, 14:00
В Европе запретят использование хрома для автомобильного декора

Европейский союз предлагает с 2024 года запретить использование хрома в автопроизводстве, в частности, для отделки декора. Это связано с тем, что в процессе хромирования образуется шестивалентный хром, являющийся сильным канцерогеном. Его выбросы считаются в 500 раз более токсичными, чем дизельное топливо. К тому же, это вещество способствует развитию рака легких. Уменьшить выбросы хрома могут химические депрессоры дыма. Но они содержат перфторалкильные и полифторалкильные вещества (PFAS), которые также высокотоксичны.

Инициативу ЕС поддержали и другие, в первую очередь Калифорния. Этот запрет потенциально заставит автопроизводителей переосмыслить один из наиболее часто используемых материалов для придания автомобилям премиального вида. Если альтернативу не найдут, это существенно отразится на дизайне.

Эту инициативу уже прокомментировал главный дизайнер Renault Жиль Видаль. По его словам, поиски экологически чистых решений ведутся. В качестве альтернативы хрому он привел использование Renault шиферной и пробковой отделки, а также 60% переработанной алькантары.

Также хром широко распространен в повседневной жизни. В частности, в сантехническом оборудовании, осветительных приборах и кухонных принадлежностях. Хромом покрывают шасси самолетов и рыболовные снасти.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз