В Киеве восстановлено движение транспорта еще по одному участку Кольцевой дороги

18 декабря 2023, 20:00
В Киеве восстановлено движение транспорта еще по одному участку Кольцевой дороги

Департамент транспорта КГГА сообщил о возобновление движения транспорта по Кольцевой дороге Киева на участке от Жулянского путепровода до поворота на Вишневое. В рамках капительного ремонта дорожники обустроили новое дорожное покрытие и проложили 1,5 км новой дождевой канализации. Ремонтные работы на этом участке дороги продолжатся уже в следующей году.

Кольцевая дорога — это важная магистраль, которая обеспечивает пропуск транзитного транспорта в объезд Киева. Работы по ее обновлению начались в 2021 году. Первый этап капитального ремонта завершился летом этого года. Это был участок от улицы Ватутина до Одесской площади.

В начале декабря открыли движение по участку от улицы Богатырской до Оболонского проспекта. Фактически, это часть Северной объездной дороги. Длина участка — 1,1 км. Он ведет к месту, где будет возведен тоннель под Днепром, который соединит левый и правый берег и будет выходить на Троещину.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз