Конечно, найденный клад не дань веков, и был спрятан специально для участников тест-драйва полноприводных Mitsubishi.
Итак, в буквальном смысле высадившись в Черновцах, украинские журналисты отправились в Мигово, где уже на бронетехнике были доставлены к месту старта тест-драйва и одновременно автоквеста «В поисках сокровищ».
Организатором мероприятия был «Клуб Внедорожных Приключений» во главе с Дмитрием Ковалевым, а это значит, что маршрут обещал быть не из легких. Так, впоследствии и оказалось. Дмитрий знаком читателям «Автоцентра» по экспедициям X-Territory, участником которых АЦ был не раз.
Правда, чтобы не «оставить» тройку кроссоверов Mitsubishi (пара Outlander XL и один ASX) в бездорожье Черновицкой области, эти автомобили отправились на поиски по своему маршруту, правда, к ним в помощь был отправлен и новый Pajero Sport. Вторую группу в составе еще одного Pajero Sport, Pajero Wagon и обновленного L200 ждал маршрут посерьезнее - с грязевыми участками и множеством довольно глубоких бродов. В одном из них Pajero Wagon «поймал» увесистый камень, погнувший и оторвавший защиту силового агрегата.
Как заверила нас страховая компания застраховавшая наши автомобили для экстремального тест-драйва, ущерб причененный Pajero Wagon они возместят. Посмотрим...
.webp "Автоквест «В поисках сокровищ».")
Наиболее уверенно себя чувствовал на любых покрытиях обновленный Mitsubishi L200, ни одно из препядствий не заставило даже усомнится водителя пикапа в невозможности его преодоления.
Итак, отыскивая точки с помощью навигационного оборудования, мы узнавали координаты следующей и постепенно приближались к цели. Стоит отметить, что тайники были непростыми, в части из них были заложены пиротехнические заряды.
Был и курьезный случай, один из тайников у нас украли. Так как координаты были спрятаны в добротный военный ящик для боеприпасов, на который, видимо, наткнулись лесорубы. В итоге нам в помощь пришли организаторы, сообщившие местоположение следующей точки. Итак, после многочасовых поисков и испытаний возможностей полноприводных систем автомобилей, мы, наконец, добрались до клада - сундука с золотом!
Фото Евгения Сокура
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
