Увидеть автовоз с раритетными автомобилями на дорогах Украины — большая редкость. Ведь такие машины находятся в частных коллекциях и крайне редко покидают специально подготовленные помещения, где их хранят. Однако жителям Киевской области довелось встреть автомобилевоз, перевозивший сразу три ретромашины.
Видео опубликовало издание «ТопЖир». Судя по кадрам, эти машины принадлежат Александру Фельдману (на их кузовах видна специальная эмблема) и до недавнего времени они выставлялись у входа в «ЭкоПарк» в Харькове. У предпринимателя большая коллекция автомобилей. Но на автовозе находится только три из них. Надеемся, что все остальные тоже уцелели и не пострадали от вражеских обстрелов.
Одной из жемчужин коллекции Фельдмана (стоит первым на автовозе) является белоснежный Zimmer Golden Spirit. В его декоре использовано золото, хрусталь и древесина редких пород. Всего было выпущено 1400 единиц таких машин.
Также владельцу удалось вывезти из под обстрелов Ford А 1929 года выпуска – он единственный в Украине и находится в полностью оригинальной комплектации. И реплику Mercedes Gazelle 1926 году. В коллекции Фельдмана были еще Ford T, родстер Mercedes, культовая Cobra и многие другие ценные модели. Но их судьба на данный момент неизвестна.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
