Экономические санкции, введенные Европейским Союзом в ответ на развязанную войну в Украине, начали приносить свои плоды. Их влияние непосредственно на себе уже ощутили владельцы автомобилей. В марте-апреле автозапчасти в России подорожали в среднем на 30% по сравнению с февралем.
В частности, сложности с поставками привели к существенному дефициту бамперов, стекол и фар. Местами цены на эти позиции выросли в шесть раз относительно рекомендуемых уровней. Запчасти для кузовного ремонта, замена которых была самой популярной в последние месяцы, по итогам апреля подорожали в среднем на 31% к февралю.

Больше всего прибавили в цене бамперы: передние — на 34%, задние — на 32%. Также подорожали передние фары (32%), крылья (31%) и передние двери (30%). Ценники на капоты, задние двери и решетки радиатора выросли на 29%. Меньше всего дефицит сказался на стеклах — плюс 26% к февралю.
И похоже, что это не предел. По мнению экспертов, запасов на складах хватит на два-четыре месяца. А единственный канал поставки комплектующих — Азия, да и то только по железной дороге.
При этом, уже сейчас сложности с наличием комплектующих испытывают около 30-35% техцентров. Не хватает не только деталей двигателей, амортизаторов, запчастей подвески и электроники, но и расходников. В дефиците моторные масла, фильтры и свечи зажигания.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом