На извилистой дороге в горах Адирондак (штат Нью-Йорк, США) произошло ДТП с участием Subaru WRX и снегоуборочной машины. Виновником аварии стал водитель спорткара.
Несмотря на сложность погодных условий и заснеженную дорогу водитель WRX решился на обгон фуры. Он думал, что успеет совершить маневр и проскочить перед снегоочистителем, но не учел габариты ковша. Авто почти вернулось в свою полосу движения, когда за его корму зацепился грузовик, буквально разорвав пополам.
Водитель фуры успел затормозить, тем самым предотвратит увеличение масштаба аварии. Несмотря на то, что Subaru буквально лишился своей задней части, его водитель не пострадал. Он отделался парой синяков и легким испугом.
Департамент транспорта штата Нью-Йорк не сообщил, предъявлены ли водителю какие-либо обвинения. В любом случае, это хорошее напоминание автомобилистам о том, что в сложных погодных условиях следует действовать осторожно.
Note to self: don't try to pass when roads are covered in snow and slush.
Thankfully, no one was injured in this crash. pic.twitter.com/pO1haHGk1P— NYSDOT (@NYSDOT) January 18, 2024
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
