Диджитализация в Украине продолжается. Она затронула множество сфер, где были внедрены электронные документы. Не забыли и об автомобилистах. Для водителей уже доступны электронные права и техпаспорт, но теперь эти документы вывели на новый уровень.
Как сообщили в пресс-службе Министерства внутренних дел Украины, украинцам разрешат регистрировать транспортные средства и оформлять водительское удостоверение без использования пластиковых бланков, а только при наличии электронных. Водители сами будут решать, какой вид документов им оформлять. Новая норма вступит в силу с 14 декабря текущего года.
«Кабинет Министров Украины принял финальный подзаконный акт (всего три Постановления и один Закон), направленный на правовое урегулирование процедуры получения электронного водительского удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства», — отметил заместитель Министра внутренних дел Украины Богдан Драпятый.
Отмечается, что Е-удостоверение водителя и Е-свидетельство о регистрации транспортных средств могут стать единственными документами, дающими право управлять транспортными средствами. То есть такие документы полностью заменят физические. Такой шаг позволит существенно облегчит жизнь водителям. Ведь они смогут самостоятельно, без посещения сервисных центров МВД, проводить ряд действий.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
