В Киеве появились бюджетные китайские электромобили Fulu Mk1. Сразу несколько авто засняли на парковке. Цена Fulu Mk1 составляет 109 тыс. гривен, то есть меньше $4000.
Электрокар Fulu Mk1 достигает 2450 мм в длину, 1230 мм в ширину и 1550 мм в высоту, а его масса – всего 435 кг. Дизайн автомобиля весьма необычный.
Единственным недостатком того же Fulu Mk1 можно считать сервисное обслуживание электрокара.
Исходя из данных ТМ Чина-Авто, на территории Украины доступен гарантийный сервис для достаточного ограниченного числа китайских автомобильных брендов: Чери, Джили, Бид, Лифан и Грейт Вол.
Что касается электрокара Fulu, то на подобные автомобили в Украине попросту нет запчастей. Отсутствуют как оригинальные детали и комплектующие, так и сертифицированные аналоги.
Китайский электромобиль является четырехместным, а оформление салона весьма спартанское. Все Fulu Mk1 укомплектованы камерой заднего вида, магнитолой и центральным замком.
Электромотор развивает 2,2 кВт (3 л. с.) и позволяет достигать 45 км/ч. Свинцовые аккумуляторы обеспечивают запас хода в 120 км, а зарядить их можно за 8 часов.
Однако следует учитывать, что в ПДД Украины для механических транспортных средств установлена минимальная мощность электромотора в 3 кВт. Так что зарегистрировать Fulu Mk1 будет весьма проблематично.
-
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. -
Событие 02 мая 2026 15:00Житомир получил интересные трамваи из Хорватии (ВИДЕО) -
Событие 02 мая 2026 13:00В Киеве замечен довольно редкий спорт-кабриолет Mazda
