В Украине раскрыли схему «скрытых» перевозок в РФ: она приносила миллионы гривен

01 декабря 2023, 18:00
В Украине раскрыли схему «скрытых» перевозок в РФ: она приносила миллионы гривен

Служба безопасности Украины разоблачила и заблокировала канал незаконных пассажирских перевозок из временно оккупированных территорий Украины в РФ и назад. Она действовала в Запорожье.

Организовал незаконные перевозки житель Запорожья, который ранее сидел в тюрьме за разбой. Мужчина для этих поездок использовал автобусы местного автотранспортного предприятия. Маршрут в РФ пролегал через несколько европейских стран. Стоимость билета на такой рейс составляла 350 долларов в одну сторону. Клиентами в основном были коллаборанты.

В ведомстве сообщили, что для беспрепятственного передвижения по территории РФ фигуранты платили в ее бюджет налоги и транспортные сборы. Для того, чтобы не иметь проблем на временно оккупированных территориях Украины они вступали в сговор с местными администрациями.

Ежемесячно организатор канала и его подельники зарабатывали около одного миллиона гривен. Всем трем фигурантам сообщили о подозрении по ч. 2, 3 ст. 332 Уголовного кодекса Украины.

slider_image_185060
slider_image_185061
slider_image_185062
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз