Реализован масштабный проект по Программе обеспечения безопасности дорожного движения, которая включает поставку специализированных аварийно-спасательных машин (САРМ). Среди них 200 машин легкого типа, 80 - среднего и 18 - тяжелого. В данном случае предприятие «Валидус Спецавто» изготовило автомобили легкого типа – САРМ-Л на базе Ford Ranger, укомплектованные самым современным аварийно-спасательным оборудованием.
Это уже вторая партия – 31 ед. Первая – из 20 ед.уже разошлась по регионам, в частности во Львов. Машина САРМ-Л предназначена для доставки к месту ДТП и других чрезвычайных происшествий спасателей и оказания пострадавшим доврачебной помощи.
Теперь подробнее о специализированном оборудовании. В основном отсеке, на выдвижных салазках установлены домкрат, разжим, инструмент для проникновения, бензорез, резак, бензопила, сабельная пила, а также огнетушители, медицинские ноши и др.
В левом отсеке находятся мобильная осветительная установка, комплект пневматических подъемных подушек, элементы для стабилизации. Правый отсек включает съемные диски для бензореза, лопаты, оградительную ленту и конусы.
Что касается базового автомобиля - пикапа Ford Ranger, то он оснащен двухрядной 5-местной кабиной. У него мощная рама, полный привод, 2,2-литровый турбодизель в 160 л.с. (385 Нм), механическая 6-ступенчатая коробка передач, электрическая лебедка… Все автомобили укомплектованы световыми сигнальными устройствами с проблесковыми маячками.
Отметим, что компания «Валидус Спецавто» работает с 2012 года и сегодня изготавливает различные спецавтомобили - для коммунальных служб, МЧС, а также для силовых ведомств. Производство осуществляется по замкнутому циклу. Кузовные надстройки делают с использованием немецких алюминиевых профилей на болтах и клеевых технологий. На предприятии трудятся высококвалифицированные мастера, прошедшие стажировку в Германии.
Андрей Нагорный
Директор компании «Валидус Спецавто»
Пикап Ford Ranger отлично подходит для реализации этого проекта, поскольку по грузоподъемности, проходимости и многофункциональным возможностям он лучший сегодня на рынке в данном классе автомобилей. С компанией «Виннер Импортс Украина» мы сотрудничаем уже около пяти лет, это наш верный партнер, который выручает нас как поставками надежных автомобилей, так и качеством их сервисного обслуживания.
https://www.youtube.com/watch?v=hmtSV_xlWDU
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
