Электробусы MAN Lion’s City E выйдут на городские маршруты уже в самое ближайшее время. На недавнем автобусном салоне Busworld Europe 2019 в Кортрейке был подписан контракт на 17 машин. Первым покупателем стала гамбургская транспортная компания Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH). Уже в декабре она получит первую машину для тестовой эксплуатации, а основная партия начнет поступать уже летом 2020 года.
Напомним, что 12-метровый низкопольный электробус MAN Lion’s City E отпраздновал мировой дебют еще на выставке IAA 2018 в Ганновере. Правда, тогда машину засветили в качестве предсерийной.

Отметим, что электробус MAN Lion’s City E может перевозить до 88 пассажиров. Компактный силовой агрегат позволило дополнительно разместить 4 места для сидения. Машина приводится в движение центральным электромотором, расположенным в заднем мосту – мощностью 160 кВт (максимальная – 240 кВт). Его питает блок батарей емкостью 480 кВт.ч., расположенный на крыше. Заявленный запас хода – до 200 км (при благоприятных условиях – 270 км).

В 2020 году компания MAN Truck & Bus в рамках развития электромобильности запускает в тестовом режиме 15 электробусов для крупнейших операторов в пяти странах ЕС. Таким образом, машины смогут оценить большее число пассажиров.

Будем надеется, что электробус MAN Lion’s City E скоро появится и в нашей стране. Напомним, что еще в апреле 2018 года во Львове презентовали 12-метровый низкопольный автобус нового поколения MAN Lion’s City, на базе которого и сделан электробус. Тогда это был не только всеукраинская премьера, но и первый публичный показ машины в Восточной Европе.

-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа