Министерство внутренних дел Украины презентовало новую программу сдачи экзаменов на водительские удостоверения. Эти новшества позволят сделать процесс более прозрачным и эффективным.
Как рассказал на встрече с представителями автошкол начальник Главного сервисного центра МВД Николай Рудык, теперь на входе в класс, где проходит сдача теоретического экзамена, будет висеть камера с функцией распознание лица. Это позволит верифицировать лицо кандидата в водители и рандомно выбрать ему место для сдачи экзамена в классе.

Такая верификация в будущем позволит самостоятельно фотографироваться на водительское удостоверение. Для этого СЦ МВД закупят специальное оборудование. Помимо этих, будут введены и другие новшества при сдаче теоретического экзамена на права. А именно:
- идентификация (FACE ID) кандидата в водители на протяжении всего процесса сдачи экзамена;
- фиксация лица и экрана при отрицательном ответе на экзаменационный вопрос;
- предотвращение удаленного доступа к рабочим местам;
- контроль за поведением личности;
- видео-фиксация процесса сдачи экзамена.
Изменения коснутся также и практического экзамена на права. В частности, автомобили в СЦ МВД оснастят видеорегистратором с четырьмя камерами (спереди, сзади и две в салоне). На дублирующих педалях установят датчики нажатия. Также будет рандомный выбор экзаменаторов и маршрута для практического экзамена.
Еще экзаменатор будет иметь доступ к электронному check-list, face-id кандидата и функции распознавания номера транспортного средства. Результаты экзамена автоматически будут поступать в Единый государственный реестр МВД. В пресс-службе ведомства отметили, что еще они обязуются закупить грузовые машины, автомобили с прицепами и мотоциклы, которых ранее не было в СЦ МВД. То есть теперь будущим водителям не нужно искать для аренды такие транспортные средства.

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом