В Украине существенно вырос спрос на электромобили: топ моделей

10 июля 2023, 13:00
В Украине существенно вырос спрос на электромобили: топ моделей

Продажи электромобилей в Украине стремительно растут. Львиную долю в общем числе регистраций по-прежнему занимают подержанные электрокары, но и число новых с каждым месяцем становится выше.

С января по июнь (включительно) текущего года на украинский учет поставили 12 600 единиц углеродно-нейтрального транспорта. Это в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них 2800 были новыми и 9800 - подержанными, сообщает  «Укравтопром».

В ТОП-5 самых востребованных новых электрокаров вошли:

  • Volkswagen ID.4 – 899 регистраций;
  • Dongfeng/Honda M-NV – 497 регистраций;
  • Volkswagen ID.6 – 168 регистраций;
  • Honda е – 146 регистраций;
  • BMW iX – 87 регистраций.
Самыми востребованными среди подержанных авто на электротяге были:
  • Nissan Leaf - 1921 регистрация;
  • Volkswagen е-Golf - 940 регистраций;
  • Tesla Model 3 - 908 регистраций;
  • Volkswagen ID.4 – 724 регистрации;
  • Tesla Model Y – 637 регистраций.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз