На отечественном аграрном форуме Grain Storage Forum представили долгожданную новинку – внедорожник KGM Torres. Новая модель бывшего корейского бренда SsangYong, который после смены владельцев получил название KG Mobility (KGM), дополнит линейку моделей, предлагаемых на украинском рынке.
Название Torres происходит от местности Torres-del-Paine в Патагонии, Чили. Облик вездехода выполнен в довольно смелом и агрессивном стиле Powered by Toughness – «вдохновенный прочностью», который демонстрирует направление развития дизайна продукции KGM. Выразительность Torres подчеркивают 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/55, спойлер и багажные рейлинги на крыше.

Дизайн интерьера прост и понятен. Для водителя и его спутников предложено три цифровых дисплея. Благодаря внешним размерам кузова (4705/1890/1720 мм) Torres имеет один из самых больших в своем классе салон и багажный отсек, объем которого варьируется от 703 до 1662 л. Наклон спинки сиденья второго ряда можно изменять от 27,5 до 32,5 градусов, обеспечивая максимальный комфорт во время длительных поездок. В салоне есть много мест для мелкого багажа, включая ящик для перчаток, центральную консоль, подстаканник и отделение для вещей.

Салон автомобиля имеет высококачественное покрытие, а передние сиденья оснащены подушками с тремя уровнями жесткости, дифференцированными для каждой секции, чтобы обеспечить ощущение мягкости и оптимального комфорта. Кресло водителя имеет 8-позиционную регулировку и 2-позиционную поясничную поддержку. Сидение переднего пассажира также имеет электрорегулировку. Кроме того, оба передних кресла оснащены вентиляцией и подогревом.

Под капотом Torres расположен 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий крутящий момент до 280 Нм, максимальную мощность 163 л.с. и отвечает экологическим нормам Euro 6d. Он работает с 6-ступенчатой АКП Aisin. Покупатели могут выбирать между версией с передним (FWD) или полным (AWD) приводом.
Torres имеет три режима, оптимизированные для разных условий: Normal – для эффективной и спокойной езды, Sport для активного движения и улучшенной производительности, Winter – для безопасного старта и надежного сцепления со скользкой дорогой зимой. Опция Idle Stop&Go с усиленным стартером на 1,4 кВт улучшает топливную экономичность, временно останавливая двигатель во время ожидания в пробке.

В обычных дорожных условиях Torres AWD отправляет крутящий момент к передним колесам, а при необходимости он автоматически подключает заднюю пару колес. При движении по тяжелому бездорожью возможно включить блокировку дифференциала. Torres может буксировать прицеп массой до 1,5 т, подниматься вверх под углом до 28 градусов и преодолевать водные преграды глубиной до 300 мм со скоростью до 30 км/ч.
Torres обеспечивает высокий уровень пассивной и активной безопасности. Каркас автомобиля чрезвычайно прочен благодаря тому, что 78% кузовных элементов выполнено из высокопрочной стали. Внедорожник оснащен ABS с ESP и TCS, системами помощи при торможении и распределении тормозных усилий, имеет систему защиты от переворачивания и предотвращает повторное столкновение. При буксировке прицепа функция контроля раскачивания поможет восстановить контроль над автомобилем. В салоне установлен комплект подушек безопасности, куда входят передние и боковые подушки, шторки безопасности и центральная подушка между передними сиденьями.

Двухзонный автоматизированный кондиционер поддерживает чистоту воздуха с помощью высокоэффективного воздушного фильтра, который эффективно удаляет мелкую пыль. Также в стандартную комплектацию входит электронный стояночный тормоз, передний и задний парктроники, камера заднего обзора HD-качества, круиз-контроль, датчики света и дождя, электрические стеклоподъемники, электрорегулировка и подогрев наружных зеркал с LED-повторителями поворотов.
Стоимость KGM Torres составляет от 1530000 грн. Гарантия на внедорожник составляет 3 года или 100 тысяч км пробега.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге