Украинцы активно пересаживаются на электромобили, так как это позволяет им существенно экономить на заправке. Однако продажи таких авто по-прежнему сильно уступают машинам с ДВС. За 2024 год автопарк страны пополнили 44 200 электрокаров.
Октябрь выдался не очень удачным для данного сегмента. За месяц на украинский учет поставили 4277 авто на электротяге, что на 5% меньше прошлогоднего показателя за аналогичный период. При этом доля новых машин в общем числе регистраций выросла до 23%. Основную массу зарегистрированных электромобилей в октябре составляли легковые модели – 4124 единиц, новыми из которых были 969 шт. Среди коммерческих авто новыми были 17 единиц, и это при общем количестве поставленных на учет машин в 153 шт.
По данным «Укравтопрома» самыми востребованными новыми электромобилями были:
- HONDA M-NV - 188 регистраций;
- VOLKSWAGEN ID.4 - 100 регистраций;
- ZEEKR 001 - 94 регистрации;
- BYD Song Plus - 74 регистрации;
- AUDI Q4 e-tron - 41 регистрация.
Среди подержанных спросом пользовались следующие модели:
- NISSAN Leaf - 447 регистраций;
- TESLA Model Y - 299 регистрации;
- TESLA Model 3 - 281 регистрация;
- HYUNDAI Kona Electric - 195 регистраций;
- VOLKSWAGEN e-Golf - 182 регистрации.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
