ДП «АВТО Інтернешнл», офіційний дистриб'ютор автомобілів і мототехніки SUZUKI в Україні, оголошує про старт продажів легендарної SUZUKI VITARA 2025 модельного року, яка повертається в Україну у негібридному виконанні з широким вибором комплектацій як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач, а також отримала оновлення інтер’єру та екстер’єру. SUZUKI VITARA – незмінний багаторічний лідер українського автомобільного ринку у класі SUV-B відтепер знову постачатиметься у негібридному виконанні з перевіреним часом, надійним потужним та водночас економічним двигуном BOOSTERJET потужністю у 140 кінських сил. Крім того, суттєво розширився перелік комплектацій, повертається найдоступніша версія GL, та істотно збільшився перелік базового обладнання для кожної комплектації.
Вперше для українського автомобільного ринку, VITARA буде доступна покупцю у виконанні з новою 6-ступеневою механічною коробкою перемикання передач (у т.ч. буде поєднання МКПП з фірмовою повнопривідною трансмісією ALLGRIP), а також з надійною 6-ступеневою автоматичною коробкою перемикання передач класичної конструкції від всесвітньо відомого виробника Aisin. Кросовер (в залежності від комплектації) може бути доповнений унікальною системою повного приводу ALLGRIP – це фірмова система повнопривідної трансмісії від SUZUKI, яка має 4 окремі режими для будь-яких умов керування.
VITARA 2025 отримала стильні та функціональні оновлення інтер’єру та екстер’єру, а також з’явилися нові кольори в палітрі. Оновлення торкнулися і мультимедійної системи, якою комплектується кожна комплектація VITARA 2025. Відтепер це (в залежності від комплектації) або мультимедійно-розважальна система від виробника Clarion з екраном 7’’, або від Pioneer з екраном 9’’. Обидві підтримують повний функціонал Apple CarPlay® та Android Auto™, що дозволяє суттєво розширити їх можливості, використовуючи смартфон.
Ціни на SUZUKI VITARA 2025 стартують від 939 900 грн.
Відтепер в Україні SUZUKI VITARA буде доступна з широким вибором комплектацій як в гібридних так і негібридних версіях, з автоматичною та механічною коробкою передач на повному або передньому приводі. Це дозволить Клієнту обрати авто саме для своїх конкретних потреб та під свої можливості. Оновлення екстер’єру та інтер’єру дозволяють зберегти самоідентичність SUZUKI VITARA, але в той же час пропонують сучасні рішення. Детальніше з авто можна ознайомитись на офіційному сайті suzuki.ua, а також в найближчого офіційного дилера Suzuki.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
