Завод спецтехники VIVA из Кременчуга изготовил для очередного заказчика 10-тонный самосвал задней разгрузки на шасси Ford Trucks 1833D. Кузов полезным объемом 10 кубометров изготовлен из шведской стали Strenx 700. В итоге удалось на 30% снизить вес и вдвое увеличить прочность конструкции. Платформа может также оснащаться тентом.
Что же касается шасси Ford Trucks 1833D, то оно имеет отличную маневренность благодаря небольшой колесной базе – 3800 мм. В движение машину полной массой 18 т приводит 9,0-литровый турбодизель Ecotorq, развивающий 330 л. с. и 1300 Нм. В паре с ним работает механическая 9-ступенчатая коробка передач марки Eaton.
В комплектацию автомобиля входят водительское сиденье на пневмоподвеске, кондиционер, дневные ходовые огни LED, центральный замок, электрические стеклоподъемники и круиз-контроль с управление на рулевом колесе.
-
Новинка 31 мая 2026 09:00Седан Lexus ES переходит в электрическую эру: все подробности о восьмом поколении -
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу
