После собственного трамвая VinWay Винница получила и троллейбус местного производства. Такую сенсационную новость опубликовала Винницкая транспортная компания на своей страничке в Фейсбук.
Первый опытный образец с рабочим названием «Вінниця-ПТС 12» - практически на выходе. Машину собирают мастера троллейбусного депо Винницкой транспортной компании на базе кузова первой комплектности (некоторые узлы взяты от МАЗ-203). Это действительно уникальный проект, благодаря которому будет обновлен парк, повышено качество и комфорт пассажирских перевозок в городе.
Троллейбус имеет несколько технических усовершенствований. Благодаря инновационным элементам токоприемников, он будет более безопасен и эффективен в эксплуатации. Машина сможет экономить до 30 процентов электроэнергии. Будет и автономный ход – до 5 км. Также троллейбус оснащен системой управления украинского производителя, а вот информсистему изготовили в Виннице.
В планах на 2019 год - собрать 4 троллейбуса. Первый экземпляр планирует запустить на маршрут после 30 апреля. Среди горожан скоро будет объявлен конкурс, на котором выберут самое красивое название для винницкого троллейбуса.
Кстати, в Виннице с осени 2018 года работает и один электробус - правда уже не отечественного производства, а китайского, марки Skywell.
https://www.youtube.com/watch?v=THJJFZ5TDKw
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа