В YouTube появилось видео очередной дорогой аварии с участием суперкара Ferrari 488 Pista. Инцидент произошел в прошлое воскресенье, 20 июня, в итальянском городе Кортона.
Через городок как раз проезжали участники пробега Ferrari Tribute 1000 Miglia. Один из автомобилей фанатов итальянской марки и стал жертвой местного жителя. Выезжая из парковки, владелец компактного французского хэтчбека Renault Twingo ударил спорткупе в бок.
В результате в Феррари сработали подушки безопасности, которые, как сообщается, травмировали водители. Стоит отметить, что автомобиль пострадал куда существеннее хозяина и, по всей вероятности, нуждается в дорогостоящем ремонте. По крайней мере, кузова.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=Valibqz0L5U[/embed]
Детали происшествия уточняются. Кто из водителей виновен в случившемся, предстоит выяснить местным властям. Не исключено, что водитель суперкара превысил скорость в условиях ограниченной видимости и сам виноват в произошедшем. На видео заметно, как за секунду до столкновения он выезжает из-за поворота.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
