В сети появились изображения интересного и очень необычного гаража, который больше напоминает пещеру. В нем будет храниться винтажная коллекция автомобилей Aston Martin. Над необычным проектом работало сразу две дизайн-студии – Unism и Arup. В процессе создания учитывались все пожелания и замечания коллекционера-заказчика.
По форме помещение похоже на настоящую пещеру с большим трехметровым окном в потолке на уровне земли. Материалом для стен и сводов гаража послужат сталь и железобетон.
По словам авторов проекта, размеры конструкции, как и пластика, разрабатывались с учетом характеристик автомобилей, которые коллекционер планирует здесь хранить. Предварительно, речь идет о десяти автомобилях. Восемь из них будут стоять по бокам, два – по центру пещеры на поворотной платформе.
Чтобы попасть в подземный гараж, водителю предстоит проехать по специальному пандусу с максимально плавным уклоном, который рассчитан с учетом технических особенностей и характеристик автомобилей Aston Martin.
Еще одна особенность конструкции – система отопления и кондиционирования. Летом планируют экономить на охлаждении помещений за счет расположения – под землей прохладно будет даже в самые жаркие дни. Зимой помещение будет отапливаться за счет тепла, накопленного в летнее время года. Также предусмотрена современная система вентиляции. С ее помощью будут выводиться выхлопные газы из помещения.
Где именно построят этот удивительный гараж, не сообщается. По слухам, его разместят под холмом одного из жилых районов Варшавы. Завершить строительство планируют к 2022 году.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
