Серийное производство внедорожника Ineos Grenadier компания Ineos Automotive Ltd. запустила в июле 2022 года. Один из выпущенных за это время автомобилей передали береговой спасательной службе Шотландии. Специально подготовленный внедорожник будет использоваться в качестве поисково-спасательного автомобиля. Добровольцы, работающие на станции, помогают защитить жизни и имущество людей, живущих в Верхнем Солуэе и его окрестностях от разного рода инцидентов, связанных с водой.
Ранее спасатели использовали для своих потребностей классический Land Rover Defender, преемником которого должен был стать Ineos Grenadier. По всей вероятности, эта мечта амбициозного британского миллиардера Джима Рэтклиффа сбылась. Grenadier заменил легендарный Defender. Внедорожник стал первым в Великобритании автомобилем скорой помощи и будет использоваться спасателями вместе с отремонтированной шлюпкой. Ожидается, что надежная конструкция позволит Ineos Grenadier оставаться в строю около 40 лет.
Перед передачей Nith Inshore Rescue внедорожник оснастили комплектом поисково-спасательного оборудования Emergency One. Также в процессе модификации установили шноркель, выдвижную камеру и световые спецсигналы на крышу. Кузов украсили яркие наклейки с названием спасательной службы.
Ineos Grenadier комплектуется двумя 3,0-литровыми шестицилиндровыми моторами BMW. Бензиновая версия использует двигатель B58 мощностью 286 л.с., доступных при 4750 об/мин. Максимальный крутящий момент агрегата в 450 Нм достигается при оборотах 1750-4000 об/мин.
Дизельный Grenadier оснащен мотором В57 мощностью 249 л.с. (3250-4000 об/мин) и крутящим моментом 550 Нм (1250-3000 об/мин). Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Привод — постоянный полный.
В 2026 году ожидается полностью электрический Ineos Grenadier, который разработают совместно с канадским производителем автозапчастей Magna International.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
