Компания Citroen готовится представить бюджетный кросс-седан под названием C3L, который предназначен для внутреннего рынка Китая. Удержать внешность новинки в секрете производителю не удалось. В сеть попали снимки с рекламной фотосессии модели.
Автомобиль был разработан Citroen совместно с компанией Dongfeng, поэтому новинка повторяет стиль дизайна китайского производителя. В модельной линейке он занимает нишу между Elysee и C4L. Citroen C3L основан на переднеприводной платформе PF1. В длину кросс-купе достигает 4,5 метра, а колесная база составляет 2,66 метра. Дорожный просвет довольно высокий для данного сегмента и равен 180 мм.
В качестве силового агрегата выступает 1,2-литровый турбодвигатель мощностью 116 л.с. и крутящим моментом в 190 Нм, который передается через 6-ступенчатый "автомат" с двойным сцеплением. Что касается внешности Citroen C3L, то он получил стильный экстерьер с современной решеткой радиатора и крупными фарами. В качестве декора использованы черные пластиковые накладки, которые располагаются по периметру авто, а также серебристые щитки под передним и задним бамперами.
Премьера Citroen C3L состоится во втором квартале этого года, а в продажу модель поступит до конца года. Стоимость кросс-купе стартует от 110 тысяч юаней.
-
Тюнинг 15 июля 2026 16:00Nissan Armada превратят в экстремальный внедорожник и лоурайдер -
Новинка 15 июля 2026 15:00Great Wall обновил ретро-хэтчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 июля 2026 14:00Доступный электрокроссовер Volkswagen ID. Cross рассекречен до премьерыКонцерн Volkswagen готовит к выводу на европейский рынок свой самый доступный электрический кроссовер – ID. Cross. Серийная версия новинки практически полностью повторяет одноименный концепт-кар, представленный в прошлом году. Модель спроектирована как более практичная альтернатива хэтчбеку ID. Polo.Внешность новинки выполнена в современном дизайнерском стиле немецкой марки. Кроссовер получил лаконичные светодиодные полосы оптики, чистые поверхности кузова без лишних выштамповок. На руле и на центральной консоли под 12,9-дюймовым экраном мультимедийной системы появились классические физические кнопки. Передняя панель обшита приятным на ощупь текстилем. Несмотря на скромные габариты (длина кузова составляет чуть более 4150 мм, а колесная база — 2601 мм), инженерам удалось получить максимум полезного пространства. Объем багажника за задними сиденьями составляет внушительные 475 л, а под капотом есть дополнительный 25-литровый отсек для зарядных кабелей. Это превосходит показатели не только прямых конкурентов, но и более крупного бензинового Volkswagen T-Roc. Электромобиль построен на модернизированной модульной архитектуре MEB+ и будет предлагаться исключительно в переднеприводном исполнении с одним электродвигателем. Покупателям предложат три модификации:• Базовая: мотор мощностью 114 л.с. в сочетании с аккумуляторной батареей емкостью 37 кВт-ч. Запас хода составляет 316 км по циклу WLTP.• Средняя: аналогичная батарея на 37 кВт⋅ч, но с более производительным двигателем на 133 л.с.• Флагманская: топовый электромотор мощностью 208 л.с. и увеличенная батарея емкостью 52 кВт-ч. Такой кроссовер способен проехать на одном заряде до 436 км. Скорость восполнения энергии приемлемая: младшая батарея поддерживает зарядный ток постоянного тока мощностью до 90 кВт, а старшая – до 105 кВт. Процесс быстрой зарядки от 10% до 80% занимает около 24 минут. Также новинка поддерживает функцию двунаправленной зарядки (V2L) для питания внешних электроприборов.Список опций для компактной модели впечатляет: покупателям будут доступны передние кресла с электрорегулировками в 12 направлениях и встроенной программой массажа, матричные фары, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и премиальная аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками. Старт европейских продаж намечен на осень текущего года по цене от 28 000 евро.
