Премьера нового Cadillac Escalade ожидается в 2020 году, но благодаря фотошпионам внешность внедорожника уже не является секретом. Судя по опубликованным в сети изображениям, Escalade пятого поколения будет похож на модель 2020 года и на только что представленных внедорожников Chevrolet Tahoe и Suburban.
Профиль нового Escalade практически идентичен профилю нового Tahoe, за исключением хромированной вставки под дверями и нескольких других незначительных штрихов. Плечевая линия кажется немного ниже, чем у нынешней модели, фары расположены горизонтально, как у кроссовера Cadillac XT6, дебютировавшего в январе этого года в Детройте. Радиаторная решетка стала еще массивнее и теперь вместо горизонтальных «прутьев» ее украшают множество чешуек.
В основе Cadillac Escalade пятого поколения лежит грузовая платформа GM T1, используемая в Chevrolet Tahoe и Suburban 2021 года, а также во внедорожнике GMC Yukon следующего поколения. Задний неразрезной мост уступит место многорычажке, а пневмоподвеску, по слухам, включат в список стандартного оснащения. Также увеличатся габаритная длина и колесная база внедорожника. Интерьер внедорожника будет совершенно новым.
По предварительной информации, внедорожник укомплектуют 6.2-литровым мотором LT4 V8, как Camaro ZL1 и Corvette Z06. При этом не исключается, что новый Escalade сохранит нынешнюю 6.2-литровую «восьмерку» мощностью 420 л.с. и 623 Нм крутящего момент, сочетающийся с 10-ступенчатым «автоматом». По слухам, в дальнейшем у Escalade появится полностью электрическая версия с запасом хода более 644 км. Также электрическому внедорожнику прочат последнюю версию полуавтономной системы помощи водителю Super Cruise с поддержкой голосового управления.
Источник: Сarscoops
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
