Новое поколение Nissan X-Trail (Rogue) неоднократно попадалось в поле зрения фотошпионов. Компания также демонстрировала модель на затемненных тизерах. Однако удержать интригу до официального дебюта так и не удалось, так как фото внешности и салона кроссовера без камуфляжа слили в сеть. Качество снимков позволяет предположить, что их сделали с официальной рекламной брошюры.
Модернизированный X-Trail стал больше в размерах и выглядит более угловатым. Он получил фирменную решетку радиатора V-Motion с новым логотипом, двухуровневую головную оптику и светодиодные дневные ходовые огни. Задняя часть также претерпела изменений. Она выглядит более спортивно за счет спойлера и видоизмененных задних фонарей.
Салон кроссовера получил более серьезные изменения нежели его кузов. В экстерьере появился новый руль с плоским дном, цифровая приборная панель, современная мультимедийная система с большим дисплеем, а на смену традиционному селектору трансмиссии пришел джойстик. Также появилась "шайба" выбора режимов движения. Салон отделан высококлассной кожей с контрастной строчкой, которую дополняют элементы из дерева и металла.
Относительно силового агрегат для Nissan X-Trail 2021 модельного года информации пока нет. Вероятно, он получит 2,5-литровый двигатель мощностью 170 л.с., как у предшественника, или аналогичный мотор, но с отдачей в 190 л.с. и 244 Нм крутящего момента, как у модели Altima. Также у нового X-Trail должна появится гибридная версия.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
