На крупнейшем слете любителей микроавтобусов Volkswagen – VW Bus Festival, который пройдет 23 – 25 июня в Ганновере, состоится европейская премьера длиннобазного варианта ID. Buzz. Машину презентует голливудский актер Юэн МакГрегор. Новинку также будут предлагать и на североамериканском рынке – и не случайно ее мировая премьера состоялась 2 июня в США.
Новый ID. Buzz один из немногих электромобилей, который вмещает 7 человек и имеет багажный отсек объемом до 2469 л (при сложенных втором и третьем рядах сидений). Увеличение длины на 250 мм (до 4962 мм) достигнуто за счет возросшей колесной базы. Машины получила более широкие (+192 мм) боковые сдвижные двери.
Для машины подготовили новый электромотор на 210 кВт, а также батареи с полезной емкостью 85 кВт.ч. Динамика разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,9 сек. Однако самым быстрым обещает быть анонсированный на 2024 год полноприводный вариант GTX – его 250-килловаттный двигатель обеспечит достижение первой «сотни» всего за 6,4 с.
На VW Bus Festival посетители смогут ознакомиться и с другими новациями для ID. Buzz. Это и проекционный дисплей, и новая информационно-развлекательная система, и дистанционный помощник при парковке с управлением через смартфон. И наконец, новая панорамная крыша, которая ассоциируется с легендарным микроавтобусом Samba прошлых лет и является самой большой среди выпускаемых сегодня автомобилей Volkswagen.
-
Ретро 06 июня 2026 22:12В одесском дворике откопали редкий Ford 1967 года (ВИДЕО) -
Кольцо 06 июня 2026 15:207DRIVE Racing выходит на старт виртуальных 24 часов Ле-Мана -
Ретро 06 июня 2026 13:00Как в Польше начали выпускать итальянский «Запорожец»В этот день, 6 июня 1973 года, в Польше был произведен самый первый автомобиль Polsky Fiat 126р. Его собрали на новом заводе FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на юге страны, в городе Бельские Бяла. А чуть позже, 22 июля этого же года состоялось официальное открытие предприятия. Через два года, в сентябре 1975 года, эти машины начали выпускать и на заводе Тыхы, в 20 км от Катовице. Сначала машины были почти идентичны базовому итальянскому образцу Fiat 126, однако шасси было выше, изменилась решетка на задней панели, а подфарники стали оранжевыми вместо белых. В течение 80-х гг. машину модернизировали. Она получила улучшенные тормоза, новые колеса. А в 1984 году ей совершили фейслифтинг: появились пластиковые бамперы и новая приборная панель. Эти машины обозначались как Fiat 126pFL. В 1987 году машину начали предлагать с 3-дверным кузовом типа хэтчбек – до этого он был 2-дверным, с откидывающейся крышкой моторного отсека сзади. Интересно, что автомобиль за небольшие габариты получил прозвище Maluch («Малыш»). А с 1987 года он стал официальным названием машины. В мае 1993 года был выпущен 3-миллионный автомобиль Polsky Fiat 126p, а 22 сентября 2000 года производство было приостановлено. В общей сложности, за 27 лет в ПНС произвели 3 млн 318 тыс. 674 таких машин.
