Среднеразмерный кроссовер Volkswagen Atlas готовится сменить поколение. Новинку, которую в компании позиционируют как конкурента Honda Pilot, Hyundai Palisade, Ford Explorer, Mazda CX-90, представят в 2025 году.
Издание Carscoops показало шпионские фото кроссовера, предварительно сняв цифровым способом с него маскировку, а еще раскрыло его характеристики. Судя по снимкам, новый Atlas получил более обтекаемый кузов с плавными линиями, переработанный бампер с широким воздухозаборником, новые светодиодные фары с иной графикой, которые визуально объединены с решеткой радиатора. Дверные ручки выдвижные, крыша – панорамная.
На корме можно отметить упрощенную дверь с более крупным стеклом, новый бампер и фонари, которые выполнены в форме единого блока. Эти обновления придают кроссоверу современный и изысканный вид. Снимков салона пока нет. Известно, что он будет аналогичен VW Tiguan. То есть в оснащение войдет новая цифровая приборная панель, мультимедийная система с 15-дюймовым экраном и поддержкой беспроводных Apple CarPlay, Android Auto и интеграцией с ChatGPT.
Второе поколение Volkswagen Atlas будет основано на платформе MQB Evo. Базовым станет 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 269 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Также предложат гибридные версии модели.
-
Ретро 07 апреля 2026 21:21Cамому компактному автомобилю исполнилось 90 лет7 апреля 1936 года дебютировал Fiat 500 – в свое время самый компактный автомобиль массового производства. Длина машины составляла 3215 мм, ширина – 1275 мм, высота – 1377 мм, а колесная база – всего лишь 2000 мм. Еще в 1933 году руководство фирмы Fiat поручило молодому, подающему надежды конструктору Данте Джакоза разработать миниатюрный двухместный автомобиль. Три года спустя машина пошла в серию под обозначением Fiat 500. Этот автомобиль стал широко известным под забавным именем Topolino («Мышонок»). Кстати, образ этого юркого зверька в то время был весьма популярен благодаря известному американскому мультфильму Уолта Диснея «Микки-Маус». Компоновка машины была очень плотной. Миниатюрный двигатель длиной всего 38 см был вынесен за переднюю ось, а радиатор расположен позади него, между колесами. Ноги пассажиров почти упирались в него: их отделял только тонкая перегородка. Для выхода охлаждающего воздуха на верхней части капота были сделаны прорези. Сразу за спинками сидений находился крохотный багажник с доступом изнутри. Понятно, места для запаски там не было – ее просто навешивали снаружи. Для своего времени конструкция машины была весьма прогрессивной. Двигатель, хоть и крохотный, 570-кубовый, всего в 13 л. с. имел не два цилиндра, как многие тогдашние одноклассники, а все-таки четыре. Он был хорошо уравновешенным и малошумным. Четырехступенчатая коробка передач была полностью синхронизированная, тормоза – с гидроприводом, подвеска передних колес – независимая, на поперечной полуэллиптической рессоре. Легкая, очень короткая рама имела для снижения веса большие круглые отверстия. Такая конструкция, будучи жестко соединена с кузовом, придавала машине достаточную прочность. Fiat 500 отличался от многих тогдашних одноклассников простым и элегантным дизайном. Кузова были трех типов: 2-дверный седан, 2-дверный седан со сдвижной матерчатой крышей и интегрированный грузовой фургон. Fiat Topolino Autocarretta на вулицях Києва, 60-ті роки. Світлина з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва «Ретроавтомобілі на вулицях Києва». -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию -
Ретро 31 марта 2026 22:00Как появились автомобили под знаком скорпиона
