РУ

Volkswagen показал свой первый электрический универсал (фото)

30 октября 2023, 17:00
автор
Юлія Дюдюн

Юлия Дюдюн - обозреватель autocentre.ua. Специализируется на анализе основных тенденций мирового автопрома, новых моделей и технологических прорывов отрасли. Автор материалов, помогающих читателям ориентироваться в мире авто – от серийных новинок до инновационных концептов.

Volkswagen показал свой первый электрический универсал (фото)

Семейство электрического Volkswagen ID.7 пополнится новой практичной версией. К уже представленному седану добавится универсал.

Новинку показали на первых фото. Судя по ним, VW ID.7 Tourer выполнен в фирменной стилистике марки. У электрокара динамичный силуэт, стильные выштамповки по бокам, длинный капот и сильно наклонное ветровое стекло. На крыше видны рейлинги, а на корме спойлер. Также можно отметить аэродинамические колесные диски с особым дизайном.

Как сообщило издание Motor.at, объем багажника у универсала будет около 545 литров, а при сложенных задних сиденьях – 1714 литров. ID.7 Tourer будет оснащаться одним электромотором на 286 л.с. и батареей на 77 или 82 кВтч. Коэффициент лобового сопротивления – 0,24.

Также читайте:

Volkswagen прекращает продажи автомобилей с ДВС, но не везде

Публичный дебют новинки состоится в Вольфсбурге в течение следующих нескольких месяцев. Ее выход на рынок запланирован на 2024 год.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз