Начиная с 2024 года Volkswagen Group прекращает продажи новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в Норвегии. Здесь концерн будет предлагать исключительного электрокары.
В VW заявили, что это максимально взвешенное решение и оно опирается на тщательном анализе продаж выпускаемых автомобилей марки на разных рынках. Лидером по продаже электрокаров является именно Норвегия. В сентябре этого года на них пришлось 93% местного рынка.
Сообщается, что VW за последние 10 лет продал в Норвегии 102 000 электрифицированных транспортных средств, поэтому не видит необходимости предлагать какие-либо модели с ДВС. Импортеры уже перестали принимать заказы на авто с топливными моторами и намерены продать последние представленные модели до декабря 2023 года.
В компании уточнили, что пока это решение касается только легковых моделей, а коммерческие автомобили с ДВС по-прежнему будут доступны на рынке Норвегии.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
