Министр обороны Канады Анита Ананд сообщила приятную новость для ВСУ и всех украинцев. В ближайшее время в Украину доставят восемь новых боронемобилей компании Roshel.
«Сегодня мы сообщаем, что Канада завершила контракт на восемь бронемашин производства Roshel, и мы в кратчайшие сроки поставим их нашим украинским друзьям», — написала Ананд в Twitter.
Бронеавтомобили закуплены в рамках помощи Украине, анонсированной правительством Канады в начале апреля. Речь шла о 500 миллионах канадских долларов. О каких именно транспортных средствах идет речь, чиновница не уточнила. Предположительно, это будут многоцелевые бронированные автомобили Senator APC производства компании Roshel. Они предназначены для правоохранительных органов, приграничного патрулирования и проведения специальных операций.
В зависимости от модификации Senator APC вмещает 10-12 человек. Кузов бронеавтомобиля выдерживает выстрелы пулеметов 50-го калибра и защищен от взрывов, химических и биологических атак. В движение его приводит 6,7-литровый дизельный двигатель V8 мощностью 330 л.с. Работает агрегат в связке с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
